LES NOUVELLES CALEDONIENNES - 30/12/2008
par MICHEL MARTIN
Mario Marin, ingénieur héritier d’une longue tradition familiale de facteurs d’orgues, vient de faire passer un bilan de santé à celui de la cathédrale Saint-Joseph. Le devis est lourd : au moins 10 millions de francs de réparations.Mario Marin est un ingénieur italien employé par la SLN pour diriger la construction et l’entretien de ses fours de Doniambo. Mais il a une deuxième corde à son arc : dans sa famille, on est depuis plus de cent ans facteur d’orgues de père en fils. C’est son frère qui a repris le flambeau familial, mais il a tout de même grandi dans ce métier qui n’a aucun secret pour lui.« L’orgue a été convoyé jusqu’à Nouméa sur un voilier de la SLN, l’Alice, en 1909. »C’est pourquoi Yves Berge, organiste à la cathédrale depuis cinquante-sept ans, il avait alors 19 ans- lui a demandé de venir faire passer un bilan de santé à l’orgue de la cathédrale Saint-Joseph. Il faut dire que le vénérable et énorme instrument (il pèse quatre tonnes) a été fabriqué par les ateliers Cavallié-Conn de Paris il y a un siècle.« Démonté et conditionné dans cinq caisses, cet orgue a été convoyé gratuitement jusqu’à Nouméa sur un voilier de la SLN, l’Alice, en 1909, explique Yves Berge. Depuis lors, il a bénéficié de révisions et d’améliorations régulières, mais il n’en demeure pas moins qu’il accuse le poids des ans. Sa dernière grande révision remonte à 1999. »Yves Berge, qui est un bon bricoleur et connaît bien son bébé, a déjà réalisé des réparations de fortune qui s’avèrent efficaces, comme le colmatage d’une fuite dans le réservoir d’air. En revanche, il n’a rien pu faire pour remédier au dysfonctionnement de deux des dix-sept jeux que comporte l’instrument.Mario et Yves ont donc passé l’après-midi de jeudi dernier à ausculter pièce par pièce les entrailles du vénérable instrument. A l’issue de cette inspection, le bilan de Mario est sans ambiguïté : « L’orgue a besoin d’une importante révision, notamment au niveau d’une partie de la mécanique principale qui a du jeu et de nombreuses “ fuites de vent “ dans l’ensemble des circuits d’air. » Pour Yves et son « Association pour l’entretien et l’amélioration de l’orgue de la cathédrale », le devis prévisionnel est salé : au moins 10 millions de francs.
par MICHEL MARTIN
Mario Marin, ingénieur héritier d’une longue tradition familiale de facteurs d’orgues, vient de faire passer un bilan de santé à celui de la cathédrale Saint-Joseph. Le devis est lourd : au moins 10 millions de francs de réparations.Mario Marin est un ingénieur italien employé par la SLN pour diriger la construction et l’entretien de ses fours de Doniambo. Mais il a une deuxième corde à son arc : dans sa famille, on est depuis plus de cent ans facteur d’orgues de père en fils. C’est son frère qui a repris le flambeau familial, mais il a tout de même grandi dans ce métier qui n’a aucun secret pour lui.« L’orgue a été convoyé jusqu’à Nouméa sur un voilier de la SLN, l’Alice, en 1909. »C’est pourquoi Yves Berge, organiste à la cathédrale depuis cinquante-sept ans, il avait alors 19 ans- lui a demandé de venir faire passer un bilan de santé à l’orgue de la cathédrale Saint-Joseph. Il faut dire que le vénérable et énorme instrument (il pèse quatre tonnes) a été fabriqué par les ateliers Cavallié-Conn de Paris il y a un siècle.« Démonté et conditionné dans cinq caisses, cet orgue a été convoyé gratuitement jusqu’à Nouméa sur un voilier de la SLN, l’Alice, en 1909, explique Yves Berge. Depuis lors, il a bénéficié de révisions et d’améliorations régulières, mais il n’en demeure pas moins qu’il accuse le poids des ans. Sa dernière grande révision remonte à 1999. »Yves Berge, qui est un bon bricoleur et connaît bien son bébé, a déjà réalisé des réparations de fortune qui s’avèrent efficaces, comme le colmatage d’une fuite dans le réservoir d’air. En revanche, il n’a rien pu faire pour remédier au dysfonctionnement de deux des dix-sept jeux que comporte l’instrument.Mario et Yves ont donc passé l’après-midi de jeudi dernier à ausculter pièce par pièce les entrailles du vénérable instrument. A l’issue de cette inspection, le bilan de Mario est sans ambiguïté : « L’orgue a besoin d’une importante révision, notamment au niveau d’une partie de la mécanique principale qui a du jeu et de nombreuses “ fuites de vent “ dans l’ensemble des circuits d’air. » Pour Yves et son « Association pour l’entretien et l’amélioration de l’orgue de la cathédrale », le devis prévisionnel est salé : au moins 10 millions de francs.
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